테슬라 모델Y 주니퍼 스텔스 그레이 틴팅ㅣ파나픽셀 UB 전면 50%·측면 30%·후면 15% 실제 모습ㅣ썬팅 농도 조합 추천
전면 틴팅(썬팅) 50% 실제 밝기는? 파나픽셀UB 전면 50% · 측면 30% · 후면 15% 시공 후기
안녕하세요.
프리미엄 자동차 틴팅(썬팅) 필름 브랜드
파나픽셀 (PANAPIXEL) 입니다.
전면 틴팅 농도만큼 중요한 것이
차량 전체의 농도 조합입니다.
전면은 밝게 하고 싶지만
측면과 후면까지 같은 농도로 시공하면
프라이버시가 아쉽게 느껴질 수 있습니다.
반대로 차량 전체를 짙게 시공하면
외관의 깊이감과 프라이버시는 높아지지만
운전석에서 느껴지는 밝기는 달라질 수 있습니다.
운전자가 가장 오래 바라보는 전면은 보다 밝게,
1열은 시야와 프라이버시의 균형을,
2열과 후면은 조금 더 깊은 프라이버시를 원하는 경우라면
유리 마다 다른 농도를 적용하는 방법도 하나의 선택지가 될 수 있습니다.
오늘 소개드릴 차량은테슬라 모델Y 주니퍼 스텔스 그레이 입니다.
이번 테슬라 모델Y 주니퍼 차량에는 파나픽셀의 플래그십 틴팅 필름
PANAPIXEL UB를 아래 농도로 시공했습니다.
전면 50%
1열 측면 30%
2열 측면 및 후면 15%
앞쪽은 밝고 개방적으로,
뒤로 갈수록 프라이버시와 외관의 깊이감을 더한 조합입니다.
전면 50%, 밝은 시야를 우선으로 한 선택
전면 50%
이번 차량의 전면에는
PANAPIXEL UB 50%를 시공했습니다.
전면 50%는
30%나 40%보다 밝고 개방적인 시야를 선호하는 운전자에게
고려할 수 있는 농도입니다.
특히 야간 운전이나 지하주차장 이용이 많거나
어두운 전면 보다는 조금 더 여유 있는 밝기를 선호한다면
50%를 직접 비교해보는 것도 좋습니다.
50%라고 하면
차량 밖에서 실내가 지나치게 많이 보이지 않을까 생각할 수 있지만,
실제 외관은 주변의 빛과 유리 반사,
차량 실내 색상 등에 따라 다르게 보일 수 있습니다.
이번 스텔스 그레이 차량에서도
전면이 과도하게 어둡게 닫힌 느낌보다는
차체와 자연스럽게 이어지는 차분한 인상을 보여줍니다.
차량 밖에서는 깊고 정제된 블랙을,
차량 안에서는 편안한 시야를.
파나픽셀이 이야기하는
Natural Black의 방향입니다.
유리의 컬러가 차량의 첫인상을 바꿉니다.
스텔스 그레이처럼 어두운 바디 컬러에서는
유리의 블랙 컬러가 차량의 인상을 만드는 요소 중 하나가 됩니다,
너무 강하게 색을 띠는 필름 보다는
차체 컬러와 자연스럽게 대비되는 블랙이
차량의 전체적인 실루엣을 보다 또렷하게 보여줍니다.
1열 30%, 시야와 프라이버시 차이
운전석과 조수석이 위치한 1열 측면에는
PANAPIXEL UB 30%를 적용했습니다.
1열은 전면과 함께 운전 중 지속적으로 시야에 들어오는 유리인 동시에
외부에서 실내가 가장 쉽게 보이는 부분이기도 합니다.
따라서 이번 차량에서는
전면 50%보다 한 단계 깊은 30%를 적용해
운전석 주변의 시야를 고려 하면서도
외부에서 보이는 실내 노출과 차량의 블랙 컬러감을 함께 고려했습니다.
전면 50%와 1열 30%의 차이는 분명하지만
외관에서 유리 컬러가 서로 따로 노는 느낌보다는
앞에서 뒤로 자연스럽게 깊어지는 인상을 만들어줍니다.
2열과 후면 15%, 조금 더 깊은 프라이버시
2열 측면과 후면에
PANAPIXEL UB 15%를 시공했습니다.
2열과 후면은 운전자의 직접적인 전방 시야보다
탑승 공간의 프라이버시와 차량 전체의 외관을 중요하게 고려하는 영역입니다.
15%의 비교적 짙은 농도를 적용하면서
외부에서 바라봤을 때 실내 노출을 줄이고
후면부로 갈수록 보다 깊고 차분한 블랙 컬러를 표현했습니다.
스텔스 그레이처럼 어두운 바디 컬러에서는
유리의 블랙 톤이 차량 전체 실루엣과 맞물리면서
차량의 인상을 결정하는 요소 중 하나가 됩니다.
50 / 30 / 15 - 농도는 달라도 컬러는 하나로
전면 50%, 1열 30%, 2열과 후면 15%.
세 가지 농도를 사용했지만
파나픽셀이 중요하게 생각하는 것은
각 유리가 서로 다른 색처럼 보이지 않는 것입니다.
틴팅 필름은 농도 뿐 아니라
제품마다 블루, 그린, 브라운 등 서로 다른 고유의 컬러 톤을 가지고 있습니다.
농도가 달라질수록 이러한 색감 차이가 더 눈에 띌 수도 있습니다.
PANAPIXEL UB는 특정 컬러를 강하게 강조 하기보다
Natural Black 컬러 밸런스를 중요하게 생각합니다.
농도는 각 유리의 역할에 맞게 다르게 선택하면서도
차량 전체에서는 자연스럽게 이어지는 하나의 블랙을 만드는 것.
파나픽셀 UB가 추구하는 방향입니다.
PHOTOVISION - 농도보다 먼저, 어떻게 보이는가를 생각합니다
틴팅은 밖에서보다
안에서 어떻게 보이는지가 더 중요합니다.
틴팅으로 인해 고급스럽게 보이는
외관도 물론 중요하지만
운전자가 차량 안에서 보내는 시간을 생각해야 합니다.
그래서 파나픽셀은
“얼마나 어둡게 보이는가”만으로 전면 틴팅을 설계하지 않습니다.
틴팅 필름은 제품마다
블루, 그린, 브라운 등 미세하게 다른 고유의 컬러 톤을 가지고 있습니다.
이러한 색의 차이는 필름을 통과해 바라보는
도로와 하늘, 신호등, 주변 차량과 풍경의 색감에도 영향을 줄 수 있습니다.
파나픽셀은 이 부분에 주목했습니다.
PHOTOVISION™
틴팅에도 컬러 캘리브레이션을 적용했습니다.
디스플레이에서 자연스러운 색을 표현하기 위해
컬러를 캘리브레이션 하듯,
PANAPIXEL은 자동차 유리를 통해 바라보는 시야 역시
특정 컬러에 과도하게 치우치지 않는 것이 중요하다고 생각합니다.
파나픽셀의 광학 설계 기술
PHOTOVISION™은 이러한 관점에서
빛의 균형과 색감, 시인성을 함께 고려합니다.
UB의 Natural Black 역시
단순히 밖에서 보이는 블랙 컬러만을 의미하지 않습니다.
밖에서는 깊고 자연스러운 블랙을,
안에서는 본래의 색감에 가까운 편안한 시야를.
CALIBRATED TO A NATURAL BLACK
내 운전 환경에 맞는 농도 조합
틴팅(썬팅), 모든 운전자에게 똑같은 농도가 정답일 수는 없습니다.
틴팅 농도에는
모든 운전자에게 동일하게 적용되는 하나의 정답이 없습니다.
야간 운전이 많은지,
지하주차장을 자주 이용하는지,
밝은 시야를 얼마나 중요하게 생각하는지,
그리고 외관과 프라이버시를 어느 정도 원하는지에 따라
적합한 농도 조합은 달라질 수 있습니다.
이번 모델Y 주니퍼처럼
전면은 밝은 시야를 위해 50%,
1열은 시야와 프라이버시의 균형을 위해 30%,
2열과 후면은 보다 깊은 프라이버시를 위해 15%
로 구성하는 것도 하나의 방법입니다.
PANAPIXEL UB의
주요 사양은 다음과 같습니다.
▼
UB 50
VLT 50% / UVR 99%+ / IRR 95% / TSER 56%
UB 30
VLT 30% / UVR 99%+ / IRR 95% / TSER 62%
UB 15
VLT 15% / UVR 99%+ / IRR 98% / TSER 68%
하지만 파나픽셀이 중요하게 생각하는 것은
하나의 높은 숫자만이 아닙니다.
열차단 성능과 함께
농도, 색감, 선명도, 프라이버시와 실제 시야가
차량과 운전 환경 안에서 어떻게 균형을 이루는지를 중요하게 생각합니다.
PANAPIXEL UB전면 50% · 1열 30% · 2열 및 후면 15%
PANAPIXEL UB
전면 50% · 1열 30% · 2열 및 후면 15%
전면만 보고 틴팅 농도를 결정하기보다
차량 전체에서 각 유리가 어떤 역할을 하는지 함께 생각해보세요.
앞은 보다 밝게,
뒤로 갈수록 프라이버시는 조금 더 깊게.
그리고 농도가 달라져도
하나의 자연스러운 블랙 컬러로 이어지도록.
이번 테슬라 모델Y 주니퍼에 적용한PANAPIXEL UB 50 / 30 / 15% 조합입니다.
CALIBRATED TO A NATURAL BLACK
POWERED BY PHOTOVISION™
